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又一精品摩托车!7.5L油箱+电喷,单缸水冷150cc,1.7万值得买吗

发表日期:2020-10-21

目前摩托车研发和生产水平进入了一个高速发展时期,各种好车层出叠现,神车之多已屡见不鲜。“秋民山战神”本田CBR250R,气势相当旺盛,简直无法阻挡。“家用之王”暴锋眼CB190R,逐渐沦为市场的领头羊地位。注重提升自身生活品质的今天,只有找准自己的定位才能取得成功。比如接下来要分析的这款三阳 CRUISYM 150,它是又一精品摩托车!7.5L油箱+电喷,单缸水冷150cc,1.7万有一点买吗。

三阳 CRUISYM 150是三阳在踏板车中的一次最重要战略定位,充分利用它优于同类的动力表现,符合了车友们把动力输出当作选车首要标准的要求,因此,上市至今收获了普遍赞誉。随着物品越来越精细,骑士们对买车有自己独有的注重方面,座椅质感、操纵质感、换挡流畅度等等,摩托车品牌想获得长远顺利,必须构建全面发展。如此受到买车人心仪的它,除了倚赖高于同类的动力展现出而得到市场地位之外,它还有其它成功的心得吗?在日新月异的今天是否能之后巅峰?针对三阳核心打造出的摩托车——三阳 CRUISYM 150,谈谈个人见解。

外观是三阳最新设计语言的完美反映,出色的家族式设计语言突显厂商良心打造的品质。正脸装潢条错落有致,强化无尽美感,张弛有度的侧面线条从头伸延至车尾,突显车侧类似格调,车尾上部呈现一个强烈的梯形构造,下部比较方正。错综有序的前脸与前大灯细致相接,有力强化横向视觉张力,规整、清晰的半液晶屏可以给予骑手极大的便利,反光镜设置在手把旁,可以增大后视区域,减小盲区,轮毂则是比较中庸的部分,但是胜在中规中矩,也算适合国人审美。

从动力上看,三阳 CRUISYM 150凭借单缸水冷的150cc发动机,动力系统成熟期可信,护持了电喷供油体系,契合了最新的废气标准,具有12牛米的峰值扭矩,而且输出功率也比较强大,功率峰值为9.2KW。自排人组采用的是经过优化的--链传动,变挡及时且无顿挫现象,同时得益于三阳一流的调教技术,自排系统与发动机衔接得非常极致。油门号召及时,刹车随叫随到,无需适应期,给驾驶员带给的无疑是顶级的驾驶员体验,从总体上说,这样的动力一定会让你欣喜若狂。

作为一辆踏板车,该车具备1990x730x1116mm的三围,由于座低有770mm,因应手把和脚蹬的方位,驾驶员姿态得宜,106毫米的整车离地间隙,通过性是同级对手也眼馋的,根本不必担心路况问题,轴距是比较常规的1350毫米,使得前后座包距离异常宽大。从驾驶员和乘坐的舒适度上看,三阳 CRUISYM 150的舒适性在同价位不是至少能排前三,车座长方形都极大,贴合感好,自行车姿势也舒适度,悬挂和底盘对晃动的过滤让我感觉惊喜,所以开到凹凸不平的道路时,隔热体系能处理得得心应手,给驾驶者带来较好的感觉。

油耗方面,综合油耗低至2.1L(百公里)。因为处在一线城市中,受人多且路挤的影响,让人意外的是油耗只有2.31L左右,高速公路的油耗仅1.91L上下,经济性更高。单从油耗展现出方面考虑到,在踏板车中着实有较好的表现,还配有7.5L油箱,因其具备油耗经济的亮点而让车主慕名而来,并且夺得赞誉。

在操控上,三阳 CRUISYM 150展现出着实比较突出,夹住逆向轻盈,变向力度回馈好。轮胎捉地力很强,高速操控性很自信,倾斜非常小。总体而言,可以给驾车者带给不错的操控感觉。

非常简单概括地说,当前三阳 CRUISYM 150之所以可以沦为车主首选之一,不只是把持各位所熟悉的外观优势,操纵、动力方面的表现同样可以吸引购车者,均能满足车友的拒绝。同时等配置应有尽有,在同类输掉当中,三阳 CRUISYM 150的性价比着实分列在中游之上。那么对于摩托车-三阳 CRUISYM 150,各位有什么点子呢?