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又一精品摩托车!化油器+油耗仅2.1L,单缸风冷144cc,2.2万贵吗

发表日期:2021-01-04

现在摩托车的研发和生产水准转入了一个高速发展时期,各怀十八般武艺的摩托车在市场中绽放光彩。“秋民山战神”本田CBR250R,在纵向对照中实力不凡。“十年无大修”的春风400NK,在同级竞品中鹤立鸡群。在“眼花缭乱”摩托车世界里,一个车型只有摆正自己位置,才能得到更多新的突破。我们今天要谈的这款川崎 KLX150,它是又一精品摩托车!化油器+油耗仅2.1L,单缸风冷144cc,2.2万喜吗。

川崎 KLX150是川崎品牌旗下的主打摩托车之一,相结合自身得心应手的驾车趣味,切合了骑行一族对汽车操纵市场需求日渐升高的要求,所以,受到了普遍的赞誉。但随着现代社会的发展,消费水平的提高,骑士们的眼光也显得越来越挑剔,公里/小时成绩、五星安全、座高等,一辆全然只有外观优势的摩托车,很快就不会出局。叱咤风云的它,闪光点远不止这些,它在其它方面的实力究竟如何?与同等级摩托车互为较否更具性价比?下面就一起剖析这款川崎的核心摩托车——川崎 KLX150。

外观较同车型来看值得一提,整体外观精美高雅,越发切合这一代川崎的气质。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素,从侧面看,侧面线条流畅顺滑,显露出设计师的用心良苦,尾部的设计极为平淡,有种大隐隐于市的错觉。尾灯采用了最新设计风格,点亮的功效更为动感。数字盘满分,即便是正午阳光也可以表明清晰,不规则形状后视镜更是有如神来之笔,让人眼前一亮,看似平时的轮胎其实经过类似设计,样式与车体造型构建极致融合。

关于动力及驾驶质感方面,川崎 KLX150排量为144cc,发动机是单缸风冷,融合化油器技艺,动力输入效果拔群,官方给出的峰值扭矩数据为12.2牛米,可以充分发挥出有12Ps的仅次于马力。变速人组使用的是经过优化的5挡-链传动,乘载档快速顺滑且无短促感觉,辅以川崎无比精确的调教功底,实现了发动机和变速系统的较好融合。油门反应比较大力,不需要深叉握把也能感受到动力反馈,让骑友感受到切身实际的操纵趣味,总而言之,在各种动力数据的支持下,动力展现出格外抢眼。

官方公布川崎 KLX150的长宽高尺寸是1980x770x1285mm,805毫米的座低尺寸,比一般跨骑要低,亲和力显著缺乏了一些,具备不错的230mm离地间隙,通过性和抓地力展现出都非常出众,1285mm的轴距数据在跨骑中占据一定闪光点,带来了灵活、稳定的驾驶员感,驾乘舒适性这点上,在实际感受中,舒适性比我想象中的要好很多。坐垫的横截面乘积较小,宽厚舒适,前后均装配了当前行业领先的悬架系统,通过不平坦的道路时,可以过滤掉大部分较小的震动。

油耗方面,实际均值油耗为2.1L上下。在车流量大的城区里,油耗达到了2.31L,而高速公路的实际测试油耗仅为1.91L上下。相较于车重、马力相当的同级别车型来看,7L的油箱几乎够用,川崎 KLX150在同档次中的油耗水准较低,帮助其得到很多的市场。

驾驶体验上,川崎 KLX150作为一款跨骑几乎不不存在大的短板。把手握感觉适中,但改向精准,没有任何虚位。川崎 KLX150在行经过程中高速大位,低速顺,给人一种做事感觉。综合而言,提及操纵便会让人自动联想到操控表现。

综上所述,川崎 KLX150之所以可以眼下的“宠儿”,除开市场公认的动力闪光点之外,操纵、外观方面也做到了精益求精,每一项都与消费者的要求完美融合。同时等配备应有尽有,因此,川崎 KLX150的性价比是显而易见的。那么对于这款摩托车-川崎 KLX150,阁下有什么高见呢?