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亲身试驾雅马哈MT-25摩托车,倒叉上身操控更优化_手机网易网

发表日期:2020-07-11

▲与同门人气车型YZF-R25分享车体结构,全新改款的MT-25终于在2019年初次露面。

[]终于配备ABS与倒立式前叉

家族庞大的MT车系,除了MT-15和MT-125外,雅马哈在日本市场中最小排气量的MT车系就是这台MT-25。2020年式MT-25是自2015年10月上市以来的第一次大改款,除了换上与YZF-R25一样的推倒立式前叉外,ABS系统也变为了标准配备。

▲[’20 雅马哈 MT-25 ABS]主要规格■长2090、宽755、低1070,轴距1380、座高780 (mm)车辆重量169 kg■水冷四冲程DOHC 4气门三大双缸,排气量249cc 仅次于马力35ps [26kW]/12,000rpm、仅次于扭力2.3kg-m [23Nm]/10,000rpm 6档变速箱 油箱容量14L ■前后碟盘刹车 ■轮胎 前=110/70-17 后=140/70-17●日本建议售价:621,000日圆 颜色:灰色 蓝色 黑色

▲相较于旧款是指针式转速表搭配液晶萤幕的设定,新款使用全液晶仪表板,举凡扭矩、时速、里程、水温、油耗值等车体资讯一应俱全。

[△]几乎避免了所有轻微振动

当我在2015年12月试驾刚刚公布的MT-25时,对发动机传来的震动稍嫌反感,但新车型已经没有了这个感觉,可以有效提升长途自行车时的舒适度。

[这台车适合引荐给这样的骑士]不告诉该选择Z250还是MT-25

MT车系的吸引力在于它们共享一个概念,但每款车都有其有所不同且独特的个性,这个特色在新款MT-25上更加引人注目,与直接竞争对手Kawasaki Z250比起有相当大的有所不同。如果你经常在市区自行车代步,我们会强烈推荐MT-25而不是YZF-R25。

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