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雅马哈为国人打造!单缸风冷125cc,满油跑200km,起步价9530

发表日期:2021-01-08

  千姿百态的摩托车被厂商产出并推向大众。动力凶悍的雅马哈R6,在销量上不断交还满意的答卷。“国产一哥”PCX 150,同类车型与之比起逊色不少。在买车作为人生一件大事的今天,一个星舰的摩托车厂商要适应市场才能顺利。比如这款雅马哈 赛鹰CYGNUS GT,它是雅马哈为国人打造!单缸风冷125cc,满油跑200km,起步价9530。

  

  雅马哈 赛鹰CYGNUS GT是雅马哈顺应时代打造出的一款踏板车,依赖人车融为一体的操控理念,充分考虑骑士们想要沦为秋名山车神的拒绝,因此,上市至今收获了普遍好评。但随着现代社会的发展,消费水平的提高,骑士们选车要求变得更加刁钻,储物能力、长途能力、油箱续航等等,如果一辆摩托车只专注于某一项指标,必定会告终。在车场浴血奋战杀出重围的它,必定还有更多有一点关注的亮点,那么它究竟还有什么优点可以吸引骑士们呢?9530起的定价是否拥有足够的性价比?接下来我们共同聊一聊雅马哈的这款鼎力之作——雅马哈 赛鹰CYGNUS GT。

  

  外观方面充满了特点,个性独特的构型格调透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水,展现工匠精神。头部张扬保守,机盖线条凌厉,突显正脸的犀利气质。张弛有度的侧面线条从头伸延至车尾,凸显车侧独到格调,而尾部设计较为谨慎,佩服而不张扬。尾灯是一个相当有特性的地方,构型尽显大气,"反光镜质感上一般,实质后视成效那是相当不错,而看上去稳重做事的轮胎,让气质取得了再度升华。

  

  动力方面,雅马哈 赛鹰CYGNUS GT配备125cc排量的单缸风冷发动机,最新高效电喷技艺,还能提高燃油效率,扭矩极限是12.9牛米,可以输入仅次于马力13Ps。因为雅马哈 赛鹰CYGNUS GT有成熟的-V型无级自排-自排体系支持,综合表现无大问题,起步号召积极,得益于雅马哈精湛的调教技术,使得动力输出和变换档位传动构成了一个有机整体。经过亲身体验,油门号召线性输出,格外平顺,给骑行者带来相当感觉的驾驶感觉,总而言之,在各种动力数据的反对下,动力表现格外出色。

  

  雅马哈 赛鹰CYGNUS GT的整体三围是1830x684x1095mm,751mm的座高尺寸,女生来骑马也会有很大压力,最小离地间隙应该为106mm,对于非铺装路面也没什么压力,值得认同,轴距1275mm的尺寸恰到好处,使得前后距离以求进一步提高。关于这款车的舒适度,可以看出雅马哈对舒适的注重程度特别高。微坍塌式的坐垫设计,很大程度地确保了骑行者与乘坐者的舒适性,悬架方面自然也是不敢懈怠,结构格外纤细有力,每当遇上较为颠簸的非铺装路面,能够过滤器掉大部分较小的晃动。

  在油耗方面,在街区道路占7成和高速路占3出的状况下,实际测得平均值油耗是2.3L/百公里。在街市道路行驶时,受到车速和红绿灯影响,油耗为2.53L,而高速路行经速度较慢,实际测得油耗是2.09L。全然从油耗表现来说,油耗表现在同级车型中绝对数一数二,还能装5.1L油,非凡的油耗展现出可谓雅马哈 赛鹰CYGNUS GT有较强的市场竞争力。

  

  关于操控,雅马哈 赛鹰CYGNUS GT展现出不平庸,在一众摩托车中名列前茅。夹住设计适手且易上手,变向没有什么虚位。重踩油门有动力,轻摔刹车有制动器,高速行驶也有安全感。总的来说,雅马哈 赛鹰CYGNUS GT的操控展现出在同级中超过了中上等水平。

  总的来说,雅马哈 赛鹰CYGNUS GT能获得今天这样的成绩,确实离不开其动力的闪光点,操控、外观方面也做了精益求精,实实在在满足了车主的心中市场需求。同时等配置应有尽有,和竞争对手互为较,雅马哈 赛鹰CYGNUS GT的性价比远胜其它。那么对于这款摩托车-雅马哈 赛鹰CYGNUS GT,各位有什么看法呢?