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长沙部分政协委员建议:“禁摩限电”可开听证会

发表日期:2021-02-19

    10月9日讯“电动车合适普通老百姓的日常生活上下班,符合长沙市建设两型社会的需要,非但不应容许,反而应积极引领其发展。”“建议上调公交票价或实行公交免费,市民上下班无以、上下班贵的问题解决问题了,老百姓一定会大力拥护。”长沙主城区将“禁摩限电”(城区道路上将实施全面禁摩,电动车时速要低于15公里,部分路段限制行驶)的消息一新闻报导,立即引起长沙市政协委员们的高度注目。

    公交致使忍受“分流”之轻

    要管理好一个城市,并不一定非得“禁摩限电”。长沙市政协委员徐美辉回应,城市交通需要不同层次的通行工具,从自行车、摩托、小车到公交车等,公共交通方式多元化方能符合有所不同阶层百姓的出行需要,构筑起整个城市健全、人与自然的交通体系。

    徐美辉表示,她个人并不赞同禁摩限电,“需要廉价又轻巧的摩托车、电动车的,往往是那些收益较低的普通百姓,在长沙这是一个相当大的群体。”目前的城市公共交通工具已经人满为患,特别是在上、下班高峰,几乎每一台公交车都被塞得水泄不通,如今再再加“禁摩限电”而被分流出来的这几十万人,城市公交将忍受更大压力。

    主干道要成立非机动车道

    摩托车、电动车不安全,不易导致交通事故该禁,如果将来摩托车电动车都禁了,交通事故就是由汽车发生的,那么是不是要禁汽车呢?天心区政协委员车昭益说道,无法采用堵死的简单作法,堵不如疏。

    车昭益表示,电动车环保节能、方便快捷,适合普通老百姓的日常生活出行,合乎长沙市建设两型社会的必须,非但不应严禁,反而应大力引导其发展。电动车违章乱闯红灯等,其中一个重要原因是缺少应有的路权,与机动车混行。因此,他建议,至少要在城区主干道设立非机动车道。譬如,河西枫林路、橘子洲大桥这样的路段完全可以设非机动车道,用个栏杆分隔就可以了。

    关于限禁建议召开听证会

    “‘禁摩限电’引发了市民的普遍关注,也惹来了一些争议,社会反响不会这么大,说到底是因为关系到广大市民的切身利益。”徐美辉说道,长沙如果要“禁摩限电”,建议召开听证会,广泛听取民意、并接纳合理的建议。

    车昭益表示,简单的禁限,还不会带给一系列的问题,如公交的负荷会大很多。如果长沙一定要“禁摩限电”,他建议,政府一方面应当对现有电动车折价回收,或直接进行补偿,另一方面,也是最重要的,在适当增加公交运力基础上,糅合衡阳常宁市的经验,全市公交车让市民免费搭乘,让广大市民共享长沙经济发展成果,“譬如为了引领市民乘公交上下班,北京公交也早就降价了。”