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本田后,雅马哈摩托终于来了!国内首先引进,2.6万不到

发表日期:2020-09-14

随着年轻人对生活态度的转变,代步工具的自由选择也越来越多元化。有的人想要能够遮风挡雨的轿车SUV,有的人则更加向往“追风”的踏板摩托。

在国内,主流踏板摩托车品牌其实也就这么一两个,其中本田和雅马哈,是粉丝最少的两个品牌。二者的知名度都非常低,而且历史也很悠久。要知道,在摩托车流行的8090年代,本田和雅马哈就相等于汽车界的大众。

不过近年来,雅马哈对于国内市场的态度显然不是非常重视,引进的新产品也寥寥无几。于是在几个月前,本田全新引入高端踏板PCX150后,粉丝们就坐不住了,不断喊话雅马哈。终于到了6月,2020款雅马哈NMAX155来了。

按照雅马哈的惯例,本次NMAX155依然使用了整车引入的方式,暴力输入、原汁原味,官方指导价只要25800元,比本田PCX150较低很多。

早前新车曝光的时候就有很多粉丝回应,NMAX155只要高于3万,那就绝对是爆款。事实证明显然如此,上市当天首批500台NMAX155在直播间秒空。

那么这车到底好在哪里?明确来看看。

首先在动力方面,雅马哈家族的发动机水平一直都是普遍认为的杰出,而雅马哈NMAX155配备的155cc单缸VVA可变气门BLUE CORE水冷引擎,堪称家族小排量踏板车发动机的巅峰,最大输入15.3马力,峰值扭矩13.7牛・米,数据非常不错。

同时,在新一代BLUE CORE的协助下,NMAX155搭载的发动机拥有更高的自燃效率、更强劲的冷却效果,以实现更好的加速性能,并且维持低油耗。

根据实验数据,全新NMAX155从0-60km/h只要6.2s。一辆干重100kg左右的轻型踏板摩托,需要超过如此动力性能,实属顶级水准。

其次,在配备方面,雅马哈NMAX155的优点也非常多。新车使用前后双通道ABS系统,前后轮都加装了230mm的单制动盘+单活塞卡钳,能够让车身更加稳定。这些都是PCX150没的,而且在同级车中也很少闻。

另外还有实用性非常强的怠速熄火功能+ SMG智能启动马达,需要进一步协助雅马哈NMAX155更省油,且优化续航功能。

不过说道到续航,雅马哈NMAX155有一点让粉丝们不是特别满意,那就是油箱大小,它只有7.1L。虽然不太有人不会进着踏板摩托跑长途,但是大家对油箱的市场需求当然是越大越好,小油箱更容易引起“油箱焦虑”。

总的来看,2020款雅马哈NMAX155的市场反应很不错。一部分原因是它自身产品力强,且价格低;另一方面则是得益于同行衬托,就像很多网友说道的,本田PCX150确实太不走心了,就显得雅马哈NMAX155特别盼。